2021/04/02 21:39:19
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
这一堵全球油价上涨
|
|
|
2021/04/02 21:34:47
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
台湾船，船上都是印度人，拉的货是中国货，复杂吧，
|
|
|
2021/04/02 21:31:22
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
疏通航道美国也是依赖的其他国家
|
|
|
2021/04/02 21:27:22
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
美国执勤航母也堵在这，美国无能为力。
|
|
|
2021/04/02 11:24:09
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
中国商务部新闻发言人高峰周四表示，近日发生的苏伊士运河堵塞影响了中国部分企业交货、收货，但总体看对中国外贸的影响是突发的、短期的、局部的。他在商务部例行新闻发布会上指出，随着苏伊士运河通航有序进行，中国与欧洲等地区航线正逐步恢复正常。为了发挥物流对全球贸易的保障作用，中国将与相关部门共同推动物流领域国际合作，与各国携手畅通跨境物流，保障全球产业链供应链稳定。苏伊士运河管理局主席Osama Rabie周三表示，长赐号集装箱船堵塞航道造成的损失和损坏可能高达10亿美元左右，“损坏和损失，以及挖泥船的费用，将被计算出来。估计将达到10亿美元多一点。”
|
|
|
2021/04/02 11:23:38
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
改道走非洲好望角的船只不少
|
|
|
2021/04/02 00:03:39
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
这次堵船损失达10亿美元，造成很多货品无法及时交货，以致违约。
|
|
|
2021/04/02 00:02:03
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
索赔问题关键在于，是风吹的，还是人操作问题，或者说是船本身及机械问题，如果是风吹等等气象原因造成搁浅，都无责，如果是人操作问题及船问题素赔较复杂。
|
|
|
2021/04/01 23:57:30
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
台湾船公司的大股东是日本人吧
|
|
|
2021/04/01 19:05:18
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶在接受DMC电视台采访时披露，货物将留在船上，如果台湾船公司的船主拒绝赔偿损失，那么这艘船将被没收。
|
|
|
2021/04/01 19:03:27
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
被困苏伊士运河，悬挂巴拿马国旗的中国台湾货轮“长赐号”，船是台湾的船公司，因为船太大卡在河面上，堵了很多船，耽误了其他船的行程，时间，就这事扯皮，是河运管理方赔，还是船公司赔，没有达成共识。
|
|
|
2021/04/01 18:56:20
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
上面说被堵，下面说要没收，怎么回事？
|
|
|
2021/04/01 18:53:08
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
据卫星社开罗消息，埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶当地时间3月31日晚间表示，“长赐”号集装箱船在封堵事件调查结束前不得离开苏伊士运河。
报道称，拉比耶在接受Al-Hayah电视台采访时指出，“这艘船在调查结束前将在大苦湖扣押。”该湖是苏伊士运河最宽广的航段，位于事发地点以北。 此前曾有报道称，这艘船将在湖内接受详细的技术状态检查，管理方长荣公司随后将确定如何处理船上的货物。 拉比耶在接受DMC电视台采访时披露，货物将留在船上，如果船主拒绝赔偿损失，那么这艘船将被没收。 据报道，这起事件的调查在当地时间3月31日已经启动，“具体结束日期无法确定，这项任务快不得，也不简单，调查至少需要一周时间。” |
|
|
2021/03/30 14:08:53
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
挖掘机及司机功劳大大的
|
|
|
2021/03/30 14:05:42
文章主题: 一艘船，如何“堵”了全球供应链？
|
|
|
当地时间3月29日，被困苏伊士运河，悬挂巴拿马国旗的中国台湾货轮“长赐号”终于脱困，埃及总统称赞救援行动取得“成功”。至此，运河大拥堵的状况终于开始缓解，但损失，已然造成。
正如一只蝴蝶扇动翅膀可能引发千里之外的一场风暴一样，这艘巨型货轮在运河上打斜搁浅，不仅“拦住”了300多艘船只前行的道路，对全球货物供应链造成的影响，或许也超乎人们的意料。 堵心的“蝴蝶效应” 苏伊士运河位于欧、亚、非三洲交接地带的要冲，连接红海和地中海。该运河于1869年通航，是欧亚非贸易关键枢纽，繁忙程度位居全球航运路线前列。而此次“大堵船”，被形容为该运河史上最严重的货轮搁浅阻断航道事故。 随着救援时间一分一秒流逝，被堵船只越来越多，经济成本不断增加，让全球供应链“如鲠在喉”。 一些食物可能会被放至过期；木浆供应受阻，卫生纸等日用品或供应短缺，对新冠疫情期间囤厕纸的欧美国家民众来说，这种不妙的感觉可能会重现；运咖啡船只的停滞，也许会影响人们及时喝上咖啡；有人订购的意大利高端摩托车面临延迟交付；运载绵羊等动物的货轮被困，或引发生态风险；运往叙利亚的燃料被耽搁；连美国在附近水域的军舰活动，也受到影响…… 这场事故，向人们展示了在全球化时代，蝴蝶效应的微妙之处。 数据估算显示，每堵塞一天，运河收入就会减少1400万至1500万美元；德国保险巨头安联集团估算，这可能令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。 此前，国际海运工会秘书长盖伊·普拉腾称，部分航运公司已开始让货轮改变航线，绕道非洲好望角。这意味着，相关船只航程将增加3500英里、航行时间多12天。 据全球最大的航运企业丹麦穆勒马士基集团消息，目前，已重新安排15艘船只绕道非洲好望角，损失在所难免。 “真正的损失和成本在船只脱浅、贸易恢复之前很难评估。”英国广播公司指出。可以肯定的是，除了会影响全球航运业、埃及经济，从多国的运输供应商到零售商、超市和制造商，许多企业已不同程度地受到影响，除了巨额金钱损失，还有其他隐形的损失。 大堵船，咋救援？ 作为世界上最大的集装箱货轮之一，“长赐号”长约400米，约等于美国帝国大厦的高度，重约20万吨。再加上船上还装载着18300个集装箱，加大了其脱困的难度。 这样一艘重型货轮，“卡住”苏伊士运河，并不让人意外。回望6天前，有消息指出，货轮在行驶到运河南端时，疑遭瞬间强风吹袭，致其偏离航道，船身打斜搁浅。 不过27日，苏伊士运河管理局负责人拉比就指出，强风及天气因素并非货轮搁浅的主因，“可能是技术或人为失误造成”。 据最新消息，当地时间29日，埃及苏伊士运河管理局表示，搁浅货轮已经脱困，运河交通将恢复。 目前，运河中有不少于44艘船在排队等候，至少300艘船在入口排队。埃及当局称，在搁浅货轮成功上浮后，运河将全天24小时正常运行，疏通完目前的拥堵，将需约三天半时间。 完成救援工作，并非“小菜一碟”，荷兰航运基础设施公司Boskalis负责人彼得·博多斯基此前表示。为期近一周的复杂救援包括拖船拖曳、疏浚河道等，且实施起来并不轻松。 苏伊士运输局方面出动了挖泥船、拖船和挖掘机，进行疏浚。原本，各方还计划尝试综合运用货轮减重、等待涨潮等多种方式，试图解决困局。 对此，网友们也脑洞大开，纷纷贡献了自己助力货轮脱困想法：有网友喊话特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克，用火箭救援搁浅货轮；或者，用气球像电影《飞屋环游记》里演的那样吊走这艘巨型货轮；还有网友称：挪不动货轮，就挪走苏伊士运河吧！ “打工人”成网红 在此次救援行动中，甚至还有一位新晋“网红”脱颖而出——它正是照片中所展示的，在河岸边全力挖土救援，与庞大船体形成鲜明对比的小小挖掘机。 它“倔强”工作的身影，被媒体传播到了全球各地，对此，一千个人心中有一千种解读，网友们纷纷鼓励这台挖掘机的工作，还创作了一系列网络段子。 有网友指出，在巨大货轮面前变成“小蚂蚁”的挖掘机，就如同面对工作和生活的困境，力量单薄的自己，“弱小、可怜、无助”；但同时，也正是这台不起眼的挖掘机，让全欧亚航线的船都期盼着它尽早挖开河岸，解救被困船只，即使再弱小，有时候也能起到关键作用。 也有网友调侃，当你投资失败时，请想想这台小小的挖掘机，它停止工作一小时，全世界就会损失数亿美元…… 挖掘机司机也在这一过程中收割了一波流量，在社交媒体上开通账号，名字正是“苏伊士运河挖掘者”，并在简介中介绍了自己的“格言”：“尽最大努力，但无法保证什么。” 在救援期间，挖掘机司机还实时向网友们汇报工作进展，吸引了大批粉丝。 “你懂那种感觉么？”挖掘机司机发文描述救援工作称，就像“不停地用舌头，找卡在牙齿间的食物残渣”；甚至还在线“要求涨薪”，让网友连连点赞。 眼下，停滞的航运将逐步恢复，不过仍有许多问题待解。未来，苏伊士运河“大堵船”的情况如何防范纾解、事故是否存在人为失误、对全球供应链、经济的影响将持续多久……都是亟待人们思考的问题。 |
|