1964年9月4日，福斯公路桥通车，英国女王伊丽莎白二世出席仪式并剪彩；

时隔53年后的同一天，昆斯费里大桥通车，再一次惊动女王……

英国当地时间9月4日上午11时，中国交建所属振华重工参建并提供全部钢结构的苏格兰昆斯费里大桥（Queensferry Crossing）通车。英国女王伊丽莎白二世出席仪式并剪彩。

这一次让女王再次出马剪彩的大桥究竟什么来头？

昆斯费里大桥

昆斯费里大桥Queensferry Crossing，原名福斯新通道Forth Replacement Crossing（FRC），是目前世界上最大跨径三塔斜拉桥，全长2638米，其中斜拉桥长度为2090米，两个通航主跨的跨径为650米。大桥总共有14跨，3个混凝土塔，最高达210米。该桥采用栓焊结构，单个典型钢箱梁宽度为30.28米，梁高为4.53米，典型节段长度为16.2米。

苏格兰昆斯费里大桥坐落于爱丁堡附近福斯海湾，是苏格兰交通部为缓解福斯公路大桥日益老化、通行能力减退，在原桥旁新建的一座三塔式斜拉索桥。该桥是苏格兰历史上最大的一项基础建设项目，造价达13.5亿英镑，大桥总长2700米、塔高210米，是世界最长的多跨中央索面斜拉桥。该项目也是中交集团振华重工继承建美国旧金山-奥克兰海湾大桥、挪威哈当戈尔钢桥、丹麦钢桥项目后，交付欧美钢桥市场的又一重要项目。

昆斯费里大桥

最前面红色的是福斯铁路桥，中间简洁的是福斯公路桥，最后面一个个伞状的是昆斯费里大桥。

世界之最：世界最长的多跨中央索面斜拉桥，全长2638米，其中斜拉桥长度为2090米，两个通航主跨的跨径为650米。

难度之大：该项目各建造标准均采用欧标，还需经过英国乃至世界最权威的认可机构——英国皇家认可委员会UKAS认证。

智能化之高：该桥采用智能交通系统，覆盖了22千米长的走廊带；具有可变的强制速度限制功能，有效管理交通，减少拥堵，提高安全性，减少排放;具有可变交通标志，有利于事故侦测，提供高质量的驾驶信息。

振华重工漂洋过海来参建

该项目于2012年9月正式开工，振华重工用时3年半，完成所有结构制作，2016年2月最后一船钢结构顺利发运。在该项目中，振华重工投入了大量的场地、设备、人力以及船运力量，结构件质量与供货进度赢得了总包方与苏格兰交通部的一致好评。

如今，福斯湾上架起的这座彩虹桥，

成为新的地标。

中国交建振华重工刷过的地标，

又何止昆斯费里大桥！！！

美国旧金山-奥克兰新海湾大桥

美国西海岸地标美国旧金山-奥克兰新海湾大桥，于2013年9月1日正式通车。振华重工提供了全部主体钢结构约4.5万吨，提前6个月完工，还获得额外6200万美元的奖励，为了纪念振华重工的贡献，旧金山市特意将2011年7月1日命名为李江华日。

挪威哈登厄尔大桥

挪威Handarger桥是悬索钢结构桥梁，大桥位于挪威西南部，据卑尔根西海岸100公里，项目建成后，将成为挪威第一长度悬索桥，世界第9长度悬索桥，有效提升当地的交通运输能力，同时也是挪威西南角的地标建筑。2012年，大桥完工发运， 该项目共计7800吨主体钢结构，全部钢结构均正式通过业主方挪威公共交通管理局验收,全部达到设计标准。这标志着由中国制造、符合欧盟标准要求的钢结构桥梁首次进入北欧市场。

丹麦奥丁塞钢桥

丹麦奥丁塞钢桥是横跨丹麦菲英岛古老的奥丁斯运河的水平开启式钢桥，它是目前北欧最大、最长的双旋转钢桥。与普通钢桥不同的是，奥登塞钢桥是一座特殊形式的可开合钢桥梁。每当奥登塞运河上有大型船舶通过，34套液压系统将把总长194米、总重约5000吨的钢桥分成两段，分别往左右两侧水平旋转64度，待船舶通行后，桥面再合拢。 大桥的主跨长度为194米，振华重工承建了总重3700吨的钢结构制造，2013年7月完成全部发运，该桥梁钢结构全部采用欧洲标准制造。

美国加州卡昆兹二桥 

丹麦奥丁塞钢桥是横跨丹麦菲英岛古老的奥丁斯运河的水平开启式钢桥，它是目前北欧最大、最长的双旋转钢桥。与普通钢桥不同的是，奥登塞钢桥是一座特殊形式的可开合钢桥梁。每当奥登塞运河上有大型船舶通过，34套液压系统将把总长194米、总重约5000吨的钢桥分成两段，分别往左右两侧水平旋转64度，待船舶通行后，桥面再合拢。 大桥的主跨长度为194米，振华重工承建了总重3700吨的钢结构制造，2013年7月完成全部发运，该桥梁钢结构全部采用欧洲标准制造。

加拿大金穗桥

韩国釜山新港进线系列铁路桥

韩国仁川二桥

……

太多了！！！

未来，中国企业还会参与

更多的国内外桥梁建设，

刷新更多城市地标。

内容来源：中国交建