主题:中国四大航空公司之一的海南航空怎么轰然倒下了?
楼主:jqk
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| #1 |
中国四大航空之一的海南航空怎么轰然倒下了?
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疫情期间生意差,公司肯定是各种开支巨大导致欠债太多无法运转,这种情况下银行不借给你了,你就只有关门了。
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| #3 |
其他航空公司怎么没事?
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| #4 |
其他航空公司是国企央企,海南航空公司是民营企业,国企央企有国家担保,民营就只有靠自己了。我说的对吗?
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| #5 |
海航,中国第二大民企、四大航空公司之一。
创立于1990年,曾是中国的骄傲。2017年,海航列世界500强第170位,这已经是其第三次上榜。当时的董事长陈锋还放言: “未来10年,海航将步入世界500强前10名!” 海航从年收入6000多亿,急坠至负债超7500亿。2020年1月最后一周,海航控股申请破产重整。从世界五百强到破产,仅仅三年。
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| #6 |
这年头公司能活下来就不错了 哈尔滨秋林集团股份有限公司史于1900年,因此称得上是名符其实的“百年老店”。公司主营业务包括黄金珠宝业务、百货经营、秋林食品等三大板块已严重资不抵债且已停业,至今无法正常经营。正副董事长的失联
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| #7 |
曾几何时,海航集团是欧美诸多企业的“金主爸爸”。爱尔兰飞机租赁公司Avolon、瑞士空港公司Swiss Port、英国路透社总部大楼、法国旅游集团、美国科技公司Ingram Micro、希尔顿集团、德意志银行这些世界知名的欧美企业中,都曾有过海航的资金注入。
2017年2月17日,新华社消息称,中国海航集团以3.04%的持股比例成为了德意志银行的第三大股东,投资金额为7.5亿欧元(约合人民币54.6亿人民币)。到5月,海航集团已将所持有的德意志银行股份增至近10%,共计约超33亿欧元,成为这个德国最大银行的头号股东。同年3月,海航集团子公司正式签约收购德国哈恩机场82.5%的股份,收购价格为1500万欧元,赢得了德国法兰克福-哈恩机场的控股权竞购。 然而,在不到一年的时间里,海航的内部经营出现问题。海航本想继续收购机场剩余的17.5%股份,但碍于资金的不足,迟迟没有具体的行动。除了收购哈恩机场82.5%股份和德意志银行股份,海航对德国北方银行的收购计划也因为资金问题而胎死腹中。 曾让海航辉煌一时、名声大噪的大笔海外收购、并购案最终都以海航的黯然退股终结。这位曾经的德意志银行第一大股东自2018年起开始屡次抛售德银持股。2019年底,海航集团全面退出德银持股。
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| #8 |
如今看来,重组似乎成为了这个几近穷途末路的公司重要的救命稻草。彭博通讯社报道称,海航的主体航空公司资产将有可能会拆分出售给中国三大航空公司:国航、东航和南航。
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