2021年1月19日，上海一辆特斯拉Model 3在开进地下停车场时起火，烧到面目全非。1月底，南昌车主的特斯拉出现了在超充站充电后“趴窝”的问题。对此，特斯拉售后表示，故障原因是充电瞬间电流过载，国家电网电流太大，不能说是汽车的问题。

2021年1月31日凌晨，国家电网南昌供电公司回怼特斯拉。“特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，并不是由电源线路连接特斯拉电动车。而且，使用中电源线路电压并没有异常。”

据媒体不完全统计，2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故，其中4起特斯拉未回应，2起称车辆无故障，1起称行驶中电脑死机，其余均以用户误操作为由了事。

据媒体不完全统计，2020年特斯拉在中国至少发生11起失控事故，其中4起特斯拉未回应，2起称车辆无故障，1起称行驶中电脑死机，其余均以用户误操作为由了事。

值得注意的是，在上述事故中，特斯拉均未在官方微信、微博大号发布声明或调查结果，而是在微博小号、当事人微博或者报道评论区进行回复，让普通用户很难直接找到回应。

对于汽车这样价值不菲，且性命攸关的产品，在事故发生之后，通过检测查找原因，并对相关环节或产品进行改进，杜绝同类问题再次发生，才是厂商最应该做的事。如果对事故原因遮遮掩掩，并且把回应“低调处理”，很难说到底是接受监督引以为戒，还是在“大事化小，小事化了”。

在声明的最后，国家电网南昌供电公司毫不掩饰地提出：建议特斯拉公司请专业人士认真查找车辆充电故障原因。

2月1日，特斯拉在仅一万粉丝的小号“特斯拉客户支持”上回应称，并非是想甩锅国家电网，而是录音遭剪辑，引发了误会。

“希望特斯拉不要再对事故原因做‘甩锅’和‘低调处理’”，有网友评论称，而是把承诺落到实处，勇敢面对问题，如此才能取得商业成就、消费者口碑、社会责任的三赢。

拿特斯拉Model 3为例，最初进口版的裸车价高达43.3万元，再加上购置税和上牌的费用等等，是毫无疑问的豪华车，而随着国产之后，特斯拉Model 3的价格一路降到了现在的24.99万起，这个幅度在整个汽车界都是非常罕见的。

面对这样的争议，特斯拉中国区总裁朱晓彤在近期接受采访时，也大方地谈到了这个话题，他表示，所谓的特斯拉降价，其实是一种错误的观念。与其说是“降价”不如说是回归到了“正常该有的价格”，最开始进口版Model 3价格高昂是没有办法的事情，随后引入国产，价格自然大幅下调。

紧接着特斯拉Model 3更换了磷酸铁锂版本，我们都知道磷酸铁锂电池的成本是要比三元锂电池低很多的，这也促成了特斯拉的再度降价，而除了电池之外，Model3 以及Model Y目前几乎已经实现了100%的国产化，零部件已经不再需要从海外进口，所以成本下降后，车型才会一次次地下调。

朱晓彤认为，国产后的Model3 相比于进口Model 3完全是两个产品，价格不能直接进行比较，而磷酸铁锂版的车型和三元锂版车型又是完全不同的车型，价格自然还要重新来定，这是符合市场规律的，并不是特斯拉肆意而为。

紧接着记者抛出了另一个犀利的问题，未来特斯拉还会不会继续降价。朱晓彤表示，只要成本能够继续压缩，比如说现在的Model Y采用的还是三元锂电池，如果以后更换了磷酸铁锂版本，那么价格是必然会大幅下调的。

从官方的回复中，我们倒是看得出特斯拉的坦率，老车主的愤愤不平可以理解，准车主选择继续做等等党也在情理之中，车子毕竟只是一个代步工具，只要选择自己喜欢的，认为价格合适的即可。紧接着记者抛出了另一个犀利的问题，未来特斯拉还会不会继续降价。朱晓彤表示，只要成本能够继续压缩，比如说现在的Model Y采用的还是三元锂电池，如果以后更换了磷酸铁锂版本，那么价格是必然会大幅下调的。

来源：新能源观察

短短几年之前，特斯拉还在生死线上挣扎，谁能想到，

这家被无数人看衰的汽车公司竟在这么短的时间内完成了如此巨大的蜕变。

其中，马斯克最需要感谢的，就是中国。

拜登上台拜登偏好新能源，他上台后意味着新能源车“利好出尽”，特斯拉在上海建厂，获得中国市场和中国金融机构贷款之前，一度非常困难。被中国“背书”之后，才创造了空前的辉煌。

 

为什么中国因素这样重要？原因很简单，中国市场太巨大了。以2020年为例，全球新能源车（包含油电混合）一共销售324万辆，中国就占了135万辆左右，跟整个欧洲基本持平，而美国不过30多万辆。

 

但最近1个多月，特斯拉股价暴跌，到上周五收盘跌破了600美元，市值损失2900亿美元。

近日，一名河南安阳女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶维权的举动引发舆论关注。3月10日，#特斯拉女车主坐车顶维权#话题冲上微博热搜榜。

之后，该女子在4S店门口，坐在车身用黑漆喷着“特斯拉刹车失灵”的事故车上，手持喇叭反复播放着“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发严重交通事故，一家四口险些丧命。”

特斯拉回应：她超速，刹车前时速接近120

3月10日下午消息，特斯拉客户支持针对河南一车主车顶维权事件称，经过对车辆数据和现场照片的查看与分析，特斯拉发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.km/h，制动期间ABS正常工作, 前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。

特斯拉在说明中公布了该事件的具体发生经过。

2月21日18时左右，车主父亲张先生沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞。当晚，交警方面出具事故责任认定书，认定张先生违反了相关法律关于安全驾驶和前车保持安全距离的规定，对事故应承担全部责任。

对于车主所说的刹车失灵，特斯拉称经过对车辆数据和现场照片的查看和分析，发现车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5KM/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。

特斯拉方面表示，针对这次车主全责事故，愿意协助张女士完成车辆维修和保险理赔事宜，却遭到张女士的强烈拒绝。3月6日，张女士将全车贴上封条，拒绝任何形式的车辆检测，并提出要求退车、以及赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求。连续多日在特斯拉门店以拉横幅、大喇叭、聚众等方式吸引关注。

3月9日上午，郑州新区市场监督管理总局邀请特斯拉和张女士进行调解。张女士依旧不认可交警判定结果，也不同意第三方检测。最终在市监局工作人员的劝解下，同意选择第三方检测技术机构后协商鉴定事宜，并签署调解书。

9日下午，在签署了调解书之后，张女士再次将贴着封条的事故车重新堵回特斯拉门店，并表示不会接受、不会认可任何第三方检测结果，并坐在车顶用喇叭循环播放录音维权。

“很感谢大家的关注，我们也期待能够尽快得到客户的同意开启第三方检测，给公众一个交代。同时也再次提醒大家注意驾驶安全。”特斯拉中国方面表示。

特斯拉回应碰撞事故

特斯拉售后负责人告诉涂先生，导致汽车出现问题的原因是由于车辆瞬间充入的电流过大，逆变器被烧坏了。至于为什么会发生电流过载，特斯拉方面回应称，是中国国家电网的电流太大了。而特斯拉售后中心给出解决方案，只能免费更换损毁的配件，不能退换车。

好家伙！这可真是“人在家中坐，锅从天上来”！但南昌电网可不是任人拿捏的软柿子，当天晚上就强硬回怼道：特斯拉自用充电站有其特有的充电技术标准，特斯拉电动车是与特斯拉专用充电装置直接连接并使用，而非由电源线路连接特斯拉电动车；在使用中电源线路电压稳定无异常，周边其他用电设备也都正常工作，符合国家规定的电源质量要求。

最后，南昌电网还不忘建议特斯拉公司请专业人士认真查找充电故障原因，并温馨提醒：国网南昌供电公司对网络不妥及不符合实际的言论造成不良影响的，将保留追究责任的权利。

果不其然，甩锅不成，次日一大早特斯拉客户支持官方微博就发文回应并致歉南昌电网。

日前，特斯拉中国官网显示，自3月24日起，上调国产Model Y系列起售价，上调幅度为8000元人民币。这是国产特斯拉Model Y系列在国内的首次提价，相比于此前网上对于国产特斯拉汽车降价的预期，这次突然提价的原因何在？消费者对此又是如何看待的呢？

近日特斯拉车内摄像头近日引发网络热议，特斯拉官方今日对此回应称，驾驶室摄像头目前在北美以外的市场并没有激活。即使是在美国，车主也可以自由选择是否开启使用。特斯拉配备了全球领先安全等级的网络安全体系以确保用户隐私保护。

《纽约邮报》：特斯拉无人驾驶车辆撞树后起火并引发火灾，导致两人丧生

报道称，这起事件发生在17日晚23时30分许。事发时，这辆轿车在车道上急速行驶，随后撞树并起火。据报道，火灾持续了约4个小时。大火被扑灭后，警方在车内发现两具尸体。根据现场照片，这辆特斯拉已被烧得仅剩下一个车架。

当地警员称，两人的尸体分别在前排乘客座位上和后排座位上。报道称，这辆特斯拉轿车有“自动驾驶”功能。警方称，“有了现场的物证和这类性质的东西，当晚（发现）尸体的位置和撞击的轨迹，他们百分之百确定撞车时驾驶座上没有人在驾驶汽车。”

警方并未透露关于两名死者的太多信息，报道提到，官员们只证实两人的年龄分别为59岁和69岁。当地媒体报道提到，遇难车主的亲属透露，事发当天，车主和朋友将车开了出去。

另据路透社报道，特斯拉与美国国家公路交通安全管理局目前尚未对此事作出回应。

报道介绍称，美国国家公路交通安全管理局称，今年3月已针对特斯拉汽车相撞事故展开27起调查，其中至少3起车祸是最近发生的。

报道称，近期发生多起事故后，特斯拉的半自动驾驶系统受到越来越严格的审查。然而与此同时，特斯拉正准备向更多车主推出更新版“全自动驾驶”。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克在1月份表示，他预计其完整的自动驾驶软件将带来巨额利润，并表示他“非常有信心，今年这款车将能够以超过人类的可靠性自动驾驶。”

目前，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

警方提示：消费者应通过合法合理途径，表达诉求维护权益，切勿采取过激行为，否则将承担法律责任。