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中国交通建设集团职员
Post 2019/03/14 22:46:57     文章主题: 埃塞俄比亚空难中的浙江女大学生究竟做错了什么,要受到如此恶臭的侮辱?

出行不要买波音737飞机的机票,737在最开始设计时候发动机很小,后来换大号发动机时候发现原来设计的位置装不下,为了避免起落架太矮(轱辘太短)导致发动机太靠近地面而发生吸进去异物的隐患,把发动机位置向前调整,并且抬高了发动机高度,这导致发动机尾气吹主机翼(大翅膀)造成机翼升力层过早分离(就是不能大角度起飞,不能仰头太高起飞),波音做了很多试验都不行,波音干了最不靠谱的事儿,他们简单的要求飞行员不要大迎角起飞,后来发现这样做根本不实际,波音又干了第二件不靠谱的事儿,他们在飞机上安装了一套改装件,特别简单粗暴的强迫飞机自己低头,可是这个改装件是临时加上去的所以可靠性不够标准,经常自己发飙强迫飞机自动低头(这里你问不够标准还能装?因为波音是大公司,测试不够可以靠名气冲面子),这个简单的强迫低头系统是所有飞波音737的飞行员的心病,最近这个系统又出毛病了(以前也抽风过但是后来好像修好了,直到最近),所以出行不要选择波音737,等波音公司对于最近两次737坠毁做出亡羊补牢的修改以后再说,737永远无法做出最佳修改方案(起落架改高)因为加长的起落架无法收进起落架舱,而想要增长起落架舱则等同于飞机回炉重造,唯一的办法就是增加一套强制性低头系统的传感器,让传感器有一个备份功能(避免抽风),并且升级强制低头系统的软件来增加可靠性,等他们改好了再坐波音737,其他型号的波音飞机没有这个问题,只有737。
说到这儿肯定有聪明人会疑惑“既然知道问题为什么不在新生产的型号上做改进?”
问得好,原因如下。
因为737已经生产了近千架,是波音公司的财政栋梁,重新设计737将会消耗波音巨大财力和公司信誉(相反坠毁几个却不怎么影响信誉,例如私家车有毛病不怎么影响企业形象,但是公开召回某一个型号就不行,销售马上跌倒谷底),再来就是如果真的新型号737修好了这个问题,那么之前生产的737怎么办?无法修理,无法改装,回收等于企业破产。。。。唯一能做的就是厚脸皮硬挺,这就是残酷的现实。。。。
欢喜plus
Post 2019/03/13 21:32:19     文章主题: 埃塞俄比亚空难中的浙江女大学生究竟做错了什么,要受到如此恶臭的侮辱?

最近埃塞俄比亚空难的新闻报道以及后续追踪调查,牵动了很多人的心。生活无常,明天和死亡,永远不知道先迎接我们的是哪一个。

在新闻下面有很多网友对遇难者表示哀悼 ,也对有可能的生还者充满了善意的祝福。

最终结果显示,这次空难中的157名乘客无人生还。

不知道又是多少个家庭的破碎。

这157位乘客中,有联合国工作人员这样的不平凡人物,也有普通的大学生。

其中一位不幸遇难的浙江女大学生,也正好是娇美得如玫瑰花般的年纪。

如同鬣狗嗅到了食物的气息,某些无良吃人血馒头的媒体,其中尤其是起了带头作用的看看新闻,把女孩子的微博翻了出来。网络时代,这样的做法相当于把人家的基本信息翻了个底朝天。

一个家境优越的富家女,在非洲和男友会面看长劲鹿。

多么吸引眼球可以让这些恶臭媒体大肆发挥的话题啊。

于是大批的蛆虫涌进了女孩的微博。

说女孩整容、送炮、大老远看长劲鹿太有钱炫耀死得活该,一堆网络渣滓在一个不幸者的微博下肆意地宣泄自己对生活的不满,对富人的仇恨。边散发出那种烂得流脓的味道,一边“咯吱咯吱”地笑着。

隔着互联网的屏幕,他们不惮以最恶的恶意将污水泼向这个女孩。

在这些幸灾乐祸者之中,不乏流露出尖酸刻薄却又毫不自知的看客。



这位博主的言论,借用一位网友的评论最能让大家理解他为什么会被骂——既认同其他人的恶意评论是正确合理的,又带着一丝没有参与到侮辱女孩之中看客的优越感。

这位博主已经被销号,因此大家现在看不到他是如何理直气壮地放言自己没有错也不会删除言论。

没有人强制性地要求每个人都对这次空难表示同情,但也请不要在这个无辜的女孩子死后还说一堆风凉话!她什么也没有做错!她只不过是出生在一个条件优越的家庭,受过良好的教育而已。



现在新浪微博已经注销了多个曾人身攻击、污蔑这位女孩子的账号。

然而这还远远不够,对于恶毒的媒体,被销号的个人,这无异于用羽毛挠痒。

大概只有出台严厉的污名化受害者惩罚制度,那些躲在网线背后的渣滓才会有所忌惮。

人终究要为自己的行为付出代价。