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三星电池缺陷 全球召回Galaxy Note7手机

　　三星想用Galaxy Note7截杀iPhone7的愿望恐怕要落空了。

　　据《今日美国》报道，当地时间9月8日，美国佛罗里达州当地居民 Nathan Dornacher的一辆SUV突然着火，事故原因或与汽车内正在充电的一部三星Note7手机发生爆炸有关。

　　幸运的是，事故没有造成任何人员伤亡。但让人后怕的是，就在爆炸的前几分钟， Dornacher及其家人都在车内。

　　Dornacher在社交平台Facebook表示：“个人不相信是 Note7引起的惨案，但所有迹象都指向了三星 Note7，三星已经跟我联系过，但再也没回过电话，是时候请个律师了！”而三星对当地媒体回应称，正和Dornacher一同调查爆炸的原因，保证会为Dornacher 先生做一切能做的。

　　无独有偶，同样是在9月8日，鉴于三星Note7手机频频被曝出电池存在安全隐患，美国联邦航空局（FAA）以及澳大利亚的三家航空公司纷纷宣布，将Note7列入危险品名单。FAA在声明中写道：“强烈建议乘客们不要在航班上打开或者给这些设备充电，同样建议不要托运”。而三家航空公司——澳洲航空公司、澳大利亚捷星航空公司和维珍航空公司航班则表示，已禁止在飞机上充电或使用Note7。

　　截至2016年9月1日，新上市不久的三星旗舰手机已经发生了35起爆炸事故，在行业内和消费者中间引发了巨大震动。9月2日，因电池爆炸事故进一步扩大，三星移动总裁高东真公开致歉，宣布全球召回250万台Note7手机，并承认了“电池芯存在缺陷”的爆炸原因。

　　三星英国官网的声明中说到：“电池的阳极与阴极发生了接触，导致出现过热的状况，这是非常罕见的错误。”这是目前公司对事故原因最详细的解释。专家表示，手机电池是由多层膜叠加形成的，如果产品内部杂质刺穿隔膜，就会导致电池短路进而燃烧。

　　据了解，此次发生问题的电池为三星子公司生产。业内人士推测，三星对待自家生产的SDI电池时可能存在采购部门与质检部门 “开绿灯”行为，以降低采购成本。

　　但中国并不在三星Note7召回区域之列，三星对此的解释是，中国发售的Note7手机采用了不同的电池供应商。

因为电池爆炸事故频传，三星最新智能手机Galaxy Note 7在很多地区遭遇瓶颈。纽约大都会运输署MTA周二宣布，禁止在所有的公共交通上使用这款手机，包括公共汽车、火车和地铁站，因为它随时有着火的危险。MTA发言人欧提兹（Kevin Ortiz）表示，现有的条例有禁止协带易燃物和危险物品进入，这款设备显然符合该条件。

本周韩国三星开始在全球范围召回250万部Galaxy Note 7，而这款手机仅仅在全美范围，就已经发生了70起电池起火事件。最近一次，则是一名6岁布鲁克林男孩，手掌被炸伤。多个国家的航空公司最近也都出台Galaxy Note 7手机相关禁令。美国联邦航空管理局也宣布，禁止在飞行过程中给Note 7充电或启动。

新泽西运输署也通知乘客，乘坐公交或火车时，需关闭这款智能手机。

根据最新的规定，如果不顾禁令违反规定的乘客，将被禁止乘坐MTA的公共交通。

对于MTA希望乘客将手机留在家里的这一规定，仍有乘客表示犹豫，目前也并不清楚MTA都会采取哪些措施来执行这项规定，但尽量遵守肯定会少些麻烦。

文章来源: 星岛日报 

Note7爆炸门事件使三星公司股价自9月2日召回声明后的两周内“跌跌不休”。9月12日更是开盘“闪崩”，收盘跌幅接近7%，创下2012年以来最大跌幅。

全球召回三星Note7事件无疑给当下正在挽回市场份额的三星电子一记重拳，也会给原本逐渐复苏的业绩造成冲击。

尽管三星是行业中罕见的“全能型”选手，在处理器芯片、图像传感器、屏幕等手机核心零部件布局上，都处于行业领先地位，但多位分析人士仍对三星的未来表示担忧，因为智能手机等IT设备业务是三星盈利的主力军。他们认为，“爆炸门”事件给三星造成的影响远不止经济损失这么简单，三星的品牌价值同样遭受重创。而这个损害是长期的，甚至可能会影响到明年Galaxy S8的发售。

Note7让三星损失惨重

一直以来，三星就是韩国人眼中的“天下第一”，它撑起了韩国GDP的五分之一，寄托了5000万韩国人的科技大梦。路透社曾报道，三星董事长李健熙一“咳嗽”，整个韩国都会“感冒”。

然而，这个中秋节假期本应是韩国移动通信市场的旺季，但今年却相当萧条。据韩国通讯业界消息，从上个月31日停止供应Note7产品至9月10日，通讯公司受理的号码移动服务（韩国换新手机后，需有通讯公司进行号码设置转换）数量日均约为1.2万件，下降幅度达33%。

三星公司9月2日宣布，因电池缺陷问题，停售Note7手机；允许已经购买到这款手机的消费者两周后置换新手机；并且召回美国、韩国、澳大利亚等10个国家和地区的共250万部Note 7手机在计算召回所需的开支后，一些分析师认为，三星公司可能因此损失近50亿美元收入。

而在资本市场，9日（周五）和12日（周一）两日三星电子股价已经累计下跌11%，市值蒸发220亿美元，创下了两个月以来的新低，13日股价有小幅回升。三星Note7电池供应商SDI股价也大跌6%，创下5个月来单日最大跌幅。

与之相对的是，苹果的股价结束了iPhone7发布会后的两连跌，9月12日上涨逾2%，创6周多以来最大单日涨幅。三星还因召回事件错过了发售的窗口期，狙击苹果新机的计划已然落空。

韩国舆论认为，三星电子可能因此次事件承受更大的损失，而真正的损失规模需要到第四季度或明年才能见分晓。

媒体报道中三星Galaxy Note 7引发的汽车火灾

三星品牌将受打击

三星集团在韩国是无人能及的巨头，除了电子行业，还布局了汽车、购物、主题乐园、运动球队等业务。不仅如此，在韩国无论是传统的食品、化妆品、造船、化工行业，还是新兴的酒店、飞机租赁业，只要能想到的，几乎都有三星的烙印。

更重要的是，三星电子在处理器芯片、图像传感器、屏幕等手机核心零部件布局上，都处于行业领先地位。数据显示，三星2015年在芯片市场占有率11.6%，全球半导体市场排名第二。在图片传感器方面，今年一季度，三星图片传感器出货量排名全球第三。

对于三星电子而言，智能手机等IT设备业务是其盈利的主力军。公开资料显示，2016年4~6月三星的合并销售利润达8.14万亿韩元，智能手机等业务占其中一半以上。由于减少机型等降低成本的措施奏效，利润同比增长近六成。

虽然销售数量增长迟缓，但3月发售的Galaxy S7销售状况良好，使三星市场份额的下降维持在较小幅度。据研究机构IDC最新数据，2016年一季度三星手机出货量依旧在全球遥遥领先，高达8190万部，市场份额占比高达24.5%，超过苹果、华为市场份额的总和。

对于此次大规模召回，业内担忧会损伤其品牌影响力，甚至可能会导致三星手机整体低迷，还会影响到向三星供应零件的日本厂商。据悉，三星的半导体和显示器由内部生产，智能手机零件则由日本的村田制作所、TDK、阿尔卑斯电气等供应。

对此，韩国《每日经济》社论指出，三星需要全力以赴，才能消除消费者的不安。如果可以拿出更具创新性、高品质的产品，此次事态可能转危为机。