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有一只麋鹿
Post 2016/07/29 21:29:38     文章主题: 川藏线上的风景:Ella 2015的川藏之旅

@勤劳善良小农民:出去旅游需要什么勇气
勤劳善良小农民
Post 2016/07/29 14:55:54     文章主题: 川藏线上的风景:Ella 2015的川藏之旅

很多时候,我们都向往,却又缺少勇气。

NY
Post 2016/07/29 13:17:25     文章主题: 川藏线上的风景:Ella 2015的川藏之旅

@#脚丫和拳头麻麻:云南四川青海,这些地方也有海拔比较高的。可以先去试试。
早晨
Post 2016/07/29 09:25:21     文章主题: 川藏线上的风景:Ella 2015的川藏之旅

第三天7/13

经过了昨天连续翻山越岭,今天9:00出发,于是,我们一张张精神焕发的笑脸在清晨的雨雾中绽放。

在清澈的巴曲河与浑黄的金沙江交界处告别四川,西藏边检站欢迎我们! 车过金沙江大桥,青山夹道,飞石布阵,山道弯弯,从连绵的山道上俯视金沙江、澜沧江、怒江三江并流。4150米的宗拉山,4376米的拉乌山,4600米的觉巴山(?),5008的东达山,我们一一征服,开车的勇士们为你们点赞!

好吧,我承认对于美景有点审美疲劳啦,对于连续的上坡下坡,勇士们是否更关心数字了呢?5008是个吉祥的数字吧!高原反应却是如影随形地越来越深地影响着我们,放轻松,我们会慢慢适应的,更美的风景在前方! 崇山峻岭间,山坳坳里的小村庄,土垒石砌的房子,炊烟袅袅,青稞油油,菜花灿灿,黑狗懒懒地躺在门口,娃紧紧地跟在忙碌的妈身边,安静与祥和就这样融合到了深山里。

318国道上,迎面而来的骑着摩托车的藏民,乌黑的肤色,浓密的长发,娴熟的车技,摩托车已成为当地藏民的主要代步和放牧工具,曾经的高原之舟牦牛在高山草甸悠闲地吃草散步,好想问一问那些干活也戴着美丽帽子的姑娘们,建设中的家园是什么模样?

7/14 第四天
左贡出发一路泥泞,沿途都能看到修路的兵哥哥,挖路铲土就餐。正是上学时间,穿着蓝色校服的小学生在路边向每一辆车敬礼,给一颗糖果满足一下孩子们的期待吧。
318国道沿着玉曲河蜿蜒曲折,经过一段颠簸土路后,从3670路段开始,玉曲河水流渐渐清澈明快,道路平坦畅通。此时,领航车提速,在限速40公里的路上,带领我们上演了一段速度与激情,过弯超车直奔邦达。在通往业拉山垭口的路上,回望邦达草原,玉曲河似银带飞舞着奔向远方的五色山峰,村庄和农田装点着广阔的草原,四周群山环绕,千百年来格桑王的传说在草原上流传!
翻越海拔4839的业拉山,进入川藏公路拐弯最多的路段,技术控们要大显身手了,自动档换手动档,不踩刹车,不挂空挡,下行转过99道拐30多公里,看风景的默默飘过。下山途中经横断山脉最大的天险——怒江天险,之后是重兵把守的怒江大桥,两岸均为风化岩石山景,地理知识还给老师了,看看五颜六色和形状各异吧。中午在八宿小憩片刻,午饭后再行89公里抵达然乌湖旁,沿路远观雪山风光。然乌湖植被丰富,印度洋吹来的暖风滋润了这片土地,海拔虽高,氧气充分,高原反应有所缓和,可惜我们到达的时候下起了雨,雾气逐渐笼罩了湖面,远方的雪山在浓雾的包裹下,若隐若现,明早的日出有点悬,日落时分,天突然放晴,明天会有惊喜吗?
今日全程280公里,土路和柏油路各一半,晚上在318国道3880附近的蓝湖驿站投宿。













脚丫和拳头麻麻
Post 2016/07/29 12:58:59     文章主题: 川藏线上的风景:Ella 2015的川藏之旅

一直想去西藏,又不敢,怕自己小心脏受不了。
早晨
Post 2016/07/29 09:30:10     文章主题: 川藏线上的风景:Ella 2015的川藏之旅

7/15第五天

晨,然乌湖畔;然后,沿帕隆藏布江150公里至波密;

再然后,我能做然乌湖畔的那头牛吗?













7/16第六天

早饭的时候,一个扫街的女人问我们:“你们从四川来吗?路通了吗?”“我们从然乌湖来,再往前路封了”“喔,怪不得2天还没来” 转个身,那个女人又重复同样的问题,在得到答复后,自顾自地扫街去了。

这个场景让我想起一个遥远时代。

早饭后,站在街上等车,抬头环顾四周,雪山环抱波密县城,帕隆藏布江从城中奔腾而过,阳光映照下,雪山金光灿灿,江水银波灼灼,美好的一天开始了。

从波密沿帕隆藏布江往林芝行驶,最初的一段路是平整的柏油路面,时而在谷底沿江而行,时而在山腰穿林而过,江面开阔时,水流平缓,峭壁险峻时,水势湍急,周边林木茂盛,不时有溪流从两岸的山上向江中会合,偶尔冲断了路面,就当是一次激流勇进吧,一路水声欢快,雪山相伴,在路上自由地行走着,它们才是这里的主人。

行程过半,进入102道班,路况陡变,难道已经到了传说中的通麦天险?叶队答,No。路边隧道通行在即,新的通麦大桥初见雏形,我们是否已幸运地走上通麦快速路?答案还是No。车辆按序驶过通麦大桥后,我们又安然穿过2个新建成的隧道。正在暗自窃喜时,发现车被堵在斜坡上,仅有一车宽的土路上,前有卡车、大巴、收割机,后有如龙的车队,左侧就是峭壁深谷,焦急等待中,警察、路人甲,司机乙纷纷出现,熟练地指挥着车队一个坡一个坡地慢慢向前方挪动。

每次当我们在对讲机里通报过关时,又一个卡口就会出现,如此反复,直到我们行驶的车道上前后无车跟随,几天以来一直呱呱呱呱叫的对讲机鸦雀无声。

林姐说还好你们一家三口都在一起,闺女说还好我们坐得紧左摇右摆不会晃出去,说完我们就在默默中继续往前。 不知过了多久,对讲机里传来叶队的声音“往前,我们在路边空旷处等着你们”此时的川普宛如天籁之音!我们终于通过了18公里的通麦天险!

明年大桥和隧道都会通车,通麦天险将成为历史,不论你在或不在,不论你信或不信,在当时当地对警察、路人甲、司机乙、同车人还有领队的那份信任与依赖感会永远珍藏!

中午,品尝了传说中香飘千里的鲁朗石锅鸡。偶遇一青海在此开店的汉子,他自豪地说,我现在就是西藏人啦,以后通麦的路修好后,这里会越来越好。从他那里得知,通麦的路昨日堵了一夜,有时候还会堵上几天几夜。我又想起早上扫街的那位女子,不论她是否真的在等待亲人归来,路通了,人就快回来了!

午饭后,穿过色季拉神山,南迦巴瓦峰(7782)在云雾缭绕中一直等待着我们,弯月形的主峰数次撩起面纱向我们问候,你好,南迦巴瓦!

下山途中,远观尼洋河风光,近尝林芝西瓜。夜宿八一镇岷山国际大酒店,饭后在河边散步,有点想家! 今日行程240公里,有时车速太快,有时紧张过度,留照不多,听曲一首。 《漂洋过海来看你》




7/17第七日 林芝一日 南伊沟-尼洋河-藏香猪















7/18 第八天 到了拉萨



后记:这是2015年川藏之旅,从此7/11就成为一个纪念日。


早晨
Post 2016/07/29 09:18:19     文章主题: 川藏线上的风景:Ella 2015的川藏之旅

川藏线上的风景:Ella 2015的川藏之旅
作者:Ella

某日,开心在电梯口看到“邻居,让我们一起去西藏”的宣传纸,她心动了,我心动了......

7/11 第一天
按照国际惯例打开双跳灯,13车53人19天,我们出发了,与邻居一起到川藏,会是怎么样的一种体验呢?
对讲机里传来叶队的椒盐普通话,转弯、直行、尾车确认、呱呱呱,我们一切行动听叶队指挥!
从成都出发进入成雅高速,此行唯一一段高速公路,车队速度加快,在叶队的呱呱呱呱中,人与车渐入佳境~~

出发前一日,台风过境的橙色预警真是让人揪心。登机前,司哥的问候,让我真有种亲人在等候的温暖。飞机平稳抵达成都双流机场,好的开始,一切都会顺利的!再啰嗦了一下,介绍同车的四人组,我们一家三口和帅哥司,我们是2号车,1号车司哥带队,再往前是叶队坐镇的无敌领航车。
车随山行,穿越无数桥梁和隧道,远山巍峨,近水湍急,永定桥、泸定桥畔到此一游。随着海拔逐渐升高,我们抵达康定时已感受到一阵阵的凉意,第一天的行程轻松搞定!远处的折多雪山在向我们呼唤,微信群里的叮叮咚咚一直在持续,对于明天,满怀期待,休息休息,明天我们一起满血复活!

7/12第二天

7:30准时出发,封路之前进入318国道,一边是峭壁,一边是激流,最美的国道线,我们来了。

进入折多山区(褶子比较多的山区),蜿蜒而上的柏油路上,车轮滚滚,一路的骑行客,一路的经幡,牛群悠然而过,小木屋前生火做饭,来自江南的我在车里看着有些发呆。

在新都桥,远眺贡嘎神山,短暂停留后,继续前行。前方路口,叶队说让我们一起左转弯吧,然后黄沙漫天,领航车不见了,后座的我们瞬间进入左右摇晃的按摩模式,Relax,一起享受这段车随路颠人随车晃的山路吧。

路上的骑行者依然很多,油罐车、重装车(大蛮牛)、商务车、轿车、越野车、拖拉机(中国悍马)、自行车、行者,在这条路上并行!叶队说,隧道马上要通了,明年来就不走这条路了,真的吗?我们还能选择在这条路上,再走一次吗! 这一天530公里的行程,我们翻越5座山,穿过2座城,经过2个大草原,人处于高反与晕车二选一模式,车处于艰难爬坡与顺坡急刹状态。

在百转千回与晕晕乎乎中,我们来到了大山深处,山间气候瞬息万变,一会冰雹倾盆雪覆青草,一会乌云密布山雨如注,一会艳阳高照云影重重,青草如茵,牛羊成群,车在高山之巅,人在如画美景中,你只需静静欣赏! 点燃藏区希望小学的篝火,我们夜宿巴塘!