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华仔

@邓佩霞：滴滴平台的问题确实是比较关键的问题，比如内置导航定位错误，违章违停抓拍路段没有提醒乘客的功能，都会给司机和乘客带来不和谐的驾乘关系，甚至巨大的经济损失。希望平台尽快完善。

邓佩霞

滴滴平台的问题主要是配套设施不配套就投入了商业运行（配套设施不配套比如滴滴平台的内置导航定位错误，违停违章抓拍路段没有拒绝乘客上下车的提醒并要求乘客更换上下车路段的功能）造成司机和乘客之间的矛盾加剧，甚至不信任的投诉上升，甚至因为滴滴内置导航定位错误，导致走向错误，耽误了乘客宝贵的时间，给乘客造成无法弥补的经济损失，这个责任划定是由司机承担吗？显然不公平。滴滴平台应该尽快完善没有完善的配套设套，保证滴滴行业进入良性，健康的发展。

邓佩霞

谈谈滴滴感受。

司机角度：从大多数滴滴司机开滴滴的目的出发，都是想找些合法收入。乘客上车后司机要询问乘客，您是想自己指路，还是按自己导航走？还是按司机导航走？

1.如果乘客指路一定要熟路况，对违章抓拍及违章拍照地点要熟并提醒司机，以免扣分罚款。

2.按乘客自己手机导航是最好选项，导航带错路，责任不在司机。

3.从司机角度来说不愿乘客在违章抓拍点上车或下车，违章拍照罚款损失全由司机承担。因此从司机角度来说都希望避免违章抓拍，在抓拍路段，司机肯定不愿去，会和乘客协调，乘客也要多理解这点。

3.司机都希望平台有对乘客有上车下车违章抓拍提醒。

乘客角度：希望司机服务态度好，坐车舒服，车内没异味，不绕路，

华仔

媒体称滴滴与软银或将以10亿美元的金额入股ofo

07-26 10:16 同花顺财经

《财经》记者获悉，2017年7月25日，ofo进行新一轮人事调整。滴滴系三名高管进驻ofo，其中最高职位是ofo执行总裁，由滴滴品质出行事业群总经理付强出任，此外两名分别是滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。

付强于2014年4月加盟快的打车，曾担任快的北京大区负责人。2015年滴滴快的合并后，付强先后担任滴滴代驾事业部、租车事业部及专车事业部负责人，后升任滴滴品质出行事业群负责人，领导滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务建设和发展。

一位接近ofo管理层的人士向《财经》记者透露，ofo这两天正在人事变革之中，滴滴派了一批人到ofo，主要集中在运营部门和职能部门。高层以兼任形式进入ofo，将保留滴滴原有职位，目前ofo内部的组织架构已经更新。但是ofo方面并未确认是兼职还是全职的消息。

“相当于老带新。ofo现在准备融资上市，需要更有经验、平台更好的人。”一位滴滴相关人士对《财经》记者说，“ofo的员工应该比较开心，因为公司有钱了，和巨无霸绑在一起，手里的股票又可以快速兑现，他们股票涨了很多。”

但是一位ofo投资人则对《财经》表示，并非外界想象是滴滴派驻高管进入ofo。这件事的大背景是滴滴的高管被挖得很厉害，以上几名高管非嫡系，快留不住了，正好ofo缺人。以前程维不让ofo从他们那里挖人，但摩拜一直在挖，与其便宜竞争对手不如内部消化。

一位ofo基层员工在2017年7月25日晚对《财经》表示，只是听到了一些风声，但对人事任命具体细节并不知情。“可能老戴(戴威)还没有想好合适的时间点宣布。”另据一位ofo市场部人士表示，上述新任高管已与团队见面。

ofo在2017年7月26日对《财经》独家回应证实了上述消息。ofo创始人兼CEO戴威表示，我们欢迎全球更多人才加入ofo，为用户提供共享单车品质出行体验和服务，共同将ofo打造成影响世界的共享单车平台。

滴滴于2016年9月26日以数千万美元战略入股ofo，之后几轮也连续跟投。《财经》曾在2017年4月24日的报道《共享单车：资本局中局》中写道，滴滴为ofo的第一大机构股东，持股在30%上下，拥有董事会两席。

“ofo对于滴滴的生态体系过于重要，投资ofo是滴滴的战略选择。”一名专注出行领域的投资人说，滴滴搭建出行体系，单车不可或缺，连代驾这类边缘业务滴滴都要自营，其派驻高管进入ofo也就不足为奇。

多位接受《财经》采访的业内人士认为，滴滴最早应该自己做共享单车而非投资。《财经》曾在上述报道中详细记录了滴滴的抉择过程。

当时滴滴内部倾向于自己做，因为此前滴滴进入代驾、拼车等出行领域时，都是选择自己做而非投资。但当时的时间点非常微妙，滴滴正在忙着和优步中国的并购，内部找不到很适合团队来投入，同时，程维开始思考，滴滴是否可以像腾讯一样，用生态系统的方式扶持其他企业。这个战略思路的变化直接影响了滴滴对ofo的投资判断。

一位互联网公司高层说，他原来一直想不通程维为什么不自己做共享单车而选择投资，认为这是一个大的战略失误。但如果滴滴能够真的接管ofo，这对两家公司来说都算得上战略成功。

“其实话说回来，如果当年滴滴选择自己做的话，公司内孵化创业项目不一定会比独立的创业公司发展更好，也不一定会收获今天这么好的战略局面。”一位互联网资深人士说。

另据核心人士向《财经》透露，ofo目前正在和软银方面接触。滴滴与软银或将以10亿美元的金额入股ofo。“生意太多，需要争取最顶级资源的支持。”他说。此前2017年4月28日，滴滴完成55亿美元的F轮融资，其中50亿美元来自于软银中国。在这次融资中，滴滴估值达到500亿美元。

对于正处于上市前夜的滴滴来说，承压网约车新政，联手软银和接手ofo是提振士气之举；而对于进入竞争白热化的ofo来说，不管是滴滴系高层进入，还是寻求软银方面战略投资，毫无疑问会让行业进入加速洗牌期，也会加快ofo和摩拜的竞争步伐。

但风险在于高管频繁入驻，对于高速发展且面临剧烈竞争的公司来说，如果可以快速整合成功，老将入局可以帮其在竞争中取得先机；但频繁的高管调动如何带来的是漫长的人事斗争、内部混乱，不排除让公司失去有利局面的可能性。

桃子

没有给过评价，但是看到这种新闻真的是怒火中烧啊。为女孩的勇敢点赞，只有这样才能约束这个市场

华仔

滴滴软件的高德地图很老火，常带错路。而且在堵车高峰期总是误点，司机和乘客都是冤大头，软件最好事先和乘客有提醒堵车会误点的功能，免得司机开车心急造成行车不安全，乘客久等不到也窝火的状况

MELISSA

女生的个人信息放黄色网站？这个问题处理了没有。国家关于信息泄漏的处罚出来没有？

yolanda

打差评是这个待遇,我都想打打差评喽!!惹点事不是挺刺激吗?

明明

我能说我还没有用过滴滴吗应该是我很少有需要打车的时候。。。不过现在身边的人都在用滴滴，我觉得现在的滴滴就像当初刚起步的美团外卖一样，经过一个过程之后才能逐步完善

zpy

看来滴滴出行用顺丰车好些。我从遵义到新舟机场，坐的顺风车，司机说：他一天早上没吃早饭，就开始跑车，一上午得了90元，饿了，把车停路边进路边店吃碗粉，出来车被贴牌被罚200。感觉自己的血汗钱就没了！好心痛，情绪低落，都不想跑滴滴了。

艾书

打车软件还在起步阶段，很多东西都还不完善。

不过很支持这个女孩维权。很多东西都是我们自身维权意识不强，恶劣风气才越演越烈。打击的力度也要强一点才行~

雨雁

这个滴滴的客服，想起来就来气。和司机发生纠纷要求处理，我联系了客服，结果每个客服都说会找司机核实之后回我电话，但是总是无疾而终，接连四五次了，每次都是不同的人员来处理，于是又得将事情原委从头到尾讲一遍，最后依然没有联系我。

艾玛，真心累。

美美周

滴滴打车的司机以及车型很杂乱，导致司机素质也千差万别，我也遇到过几个车上说话不礼貌下车后还发短信加微信试图聊天的老司机其实滴滴、优步、易道等等这些用车软件根本就没有办法保证乘客安全，纯碎就是在考验人与人之间的信任，如果发生什么事情，这些软件官方也只会呼吁乘客第一时间投诉，投诉又有什么用呢？封司机的号或者罚款又有什么用呢？即便掌握司机一些基本信息比如驾驶信息身份信息等又有什么用呢？就连事情不严重报警警察都懒得搭理你，滴滴又如何能出面解决问题？最终是乘客花了钱吃亏，安全问题应该重视

乔姐姐1

2016-07-13 来源:南方日报

南方日报讯（记者/曹菲实习生/马立敏）“给了滴滴司机差评就应该被黑吗？！”7月10日下午，广州某高校大三女生小敏（化名）在微博上质问道。7月9日晚，小敏给乘坐的滴滴快车司机打了差评后，该司机编造与小敏开房的信息，发布在广州某黄色网站，并公布了小敏的手机号码和微信头像。

两天内，小敏不断接到骚扰电话和微信好友邀请，不堪受扰的她已向广州市公安局天河分局石牌派出所报案，目前警方已针对事件展开调查。滴滴方面表示，涉事车主已涉嫌违规，公司对车主进行了永久封禁处理以及账户冻结，并会积极配合警方调查。

司机牢骚满腹乘客一星差评

7月9日20时30分左右，广州下起了瓢泼大雨，在天河区某高校读大三的小敏赶着前往天娱广场赴约，便通过滴滴打车软件叫了一辆快车。

上车后，司机黄师傅不停地向小敏抱怨雨天看不清路、当日连续7次被取消订单等问题，并且责问小敏，这么近的路为何还要打车，而且还不给他指路。小敏开始给司机指路，但是对其他问题不予回应。大约10分钟后，没有得到回应的黄师傅，终于安静了下来。

当晚24时左右，小敏完成了订单付款，她想到司机把一整天的不满都发泄在自己的身上，得不到回应还继续抱怨，甚至粗口，认为该司机服务态度极差，于是给黄师傅打了一星差评，并给出“服务态度差”的评价。

小敏认为，滴滴打车软件之所以设计给司机评价的功能，就是为了方便公司掌握司机的服务情况，以保证服务质量。因此，自己如实对司机进行评价，并没有什么问题。然而她并没有想到，一个差评让自己遇到了大麻烦。

编造开房故事发布情色网站

7月10日11时许，小敏收到一条微信好友申请，邀请理由是“兼职”。“我平时就有在做家教和舞蹈商演的兼职，所以没多想就加了。”小敏说。

然而，在与该网友进一步沟通后，小敏发现对方并非要找正规兼职，而是把自己当成了性工作者，要求开房。该微信网友告诉小敏，他是在广州某黄色网站上看到了关于小敏的信息。一名自称兼职专车司机的人，在该网站上发布了与小敏开房的经过，并公布了小敏的手机号码和照片。

记者根据小敏提供的链接找到了上述信息，作者使用露骨的语言，把小敏塑造成一名经验丰富的性工作者，公开的照片是小敏的微信头像（小敏的手机号也是微信账号），未做任何模糊处理。

从7月10日开始，小敏连续收到多通陌生来电和微信好友申请。“给了差评就要被黑，还被冠以性工作者的身份？”愤怒的小敏立即打给滴滴打车客服，准备讨个说法，但是始终未接通。

因为不堪骚扰，小敏于7月10日下午到天河区分局石牌派出所报案，警方两次拨打黄师傅的电话，要求他到派出所协助调查，黄师傅虽然嘴里答应了，但都逾时未到。当警方第三次打过去时，他已关机。目前警方仍在对此事进行调查。记者也曾多次拨打黄师傅的电话核实此事，对方手机一直处于关机状态。

滴滴表示将配合调查

一名兼职滴滴司机告诉记者，如果司机得到一星评价，个人信用评分就会被拉得很低，这会直接影响乘客是否愿意选择司机接单。此外，公司还会处罚司机一周内得不到奖励。因此，司机得到差评后都会很气愤。

记者搜索发现，乘客给予滴滴司机差评之后遭遇报复的情况并不鲜见，比较常见的是打电话辱骂、短信炮轰，甚至言语威胁，但是至今未出现司机将乘客信息公布在黄色网站的相关报道。

11日下午，广州滴滴打车相关负责人告诉记者，他们得知此事后，立即对事件进行了调查核实，也与乘客进行了详细沟通。截至目前，多次拨打车主电话，都无人接听，会继续联系核实相关情况。

“鉴于目前所掌握的信息，车主已经涉嫌违规。”该负责人说，滴滴已经对车主进行了永久封禁处理，并将他的账户冻结。由于乘客已经报警，公司将积极配合警方处理此次事件。

该负责人表示，按照滴滴平台的管理规范，任何对于他人的恶意侵犯和攻击都是被严厉禁止的。“我们谴责这种恶意行为，并呼吁有类似遭遇的用户第一时间投诉。”