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<blockquote><strong>一支笔</strong>：<br>五一小长假回到贵阳，地理达人唐大哥调侃我黑瘦了不少，我不禁哑然一笑，比起我们“顽强”地欣赏了折多山的风景，这点黑瘦确实不算什么。感慨于祖国的幅员辽阔，什么样的风景、什么季节的风景都能在祖国各地领略得到。
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<br />五一没有开始的时候，我和朋友们就开始“密谋”拜访号称“康巴第一关”的“折多山”。朋友唐大哥调侃说他去寻找“康定情歌”中的美丽姑娘，而我则想去邂逅这个汉藏文化的分界线的最美风景。好容易挨到五一这天，我们打好背包，一行五人开车就向川西边境的折多山进发。汽车从贵阳出发沿着兰海高速(贵遵段)、蓉遵高速出发进入成泸高速、乐隆高速，然后转入乐自高速、成渝环线高速再转入京昆高速行驶约15公里左右，就进入了西康。由于随行的小伙伴们都很健谈，虽然路途遥远，但是也没有觉得累。但是想看折多山，还必须经过西康，才能领略到她的风姿。
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<br />在西康短暂休整我们向折多山进发。汽车也不知道在西康开了多长时间，在一行人的昏睡中，突然唐大哥大声叫到：到甘孜州了哈。大家在朦胧的睡意中惊醒，都迫不及待的想去看看这个传说中的折多山，还没有下车我们就被这“披上银装”的雪景给惊住了。绵延起伏的大山完全被白雪所覆盖，远远看去晶莹剔透而又异常雄伟。不是五月了吗？为什么还在下雪？（出行前大家都穿着单衣，着实被这样的大雪天给惊住了。）但是强力的好奇心并没有阻碍我们攀上折多山的步伐，我们一行五人在唐大哥的带领下向折多山奔去。在刺骨的寒风中我们一路小跑，月1个多小时，我们就登上了折多山。
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<br />在皑皑白雾中我们看见了“西出折多”这个巨大的石碑跃然眼前。我们不是到达折多山了吗？为什么这个是西出折多？难道这个不是折多山吗？一行的小伙伴们不约而同的发出这样的疑问，我也觉得好奇，这个西出折多是什么意思呢？唐大哥仿佛看见了我们心中的疑惑，不紧不慢的说：你们看到的这个就是折多山，那为什么叫西出折多呢，西出就是如果我们一路向西出发的话我们就会到318国道的远方，就是进入我们国家最西边西藏了。折多的意思就是特指折多山。而折多，在藏语中有弯曲之意，所以这个石碑也寓意着我们建设318国道的艰辛，可谓一语双关。
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<br />经过唐大哥耐心地讲解我们所有的疑惑都已释然。我们默默地注视着这座石碑，听完唐大哥的讲解真的有点“西出阳关无故人”的悲怆感觉。是的，早前在新闻联播中听过修建318国道的艰辛：折多山隧道是一座高海拔、高寒冷、地质结构十分复杂的公路隧道。隧道高程海拔为3900多米，洞身最高海拔为4545米，高寒缺氧的环境加上地震活动平凡的地段，修建这样一座工程的难度是可想而知的。我们除了对折多山雄壮的美景所折服，更对修建318国道的英雄们的无私奉献的精神所折服。看着石碑上的数字，折多山最高峰海拔4962米，垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米，试想在这样高海拔的严寒地区修建一条通往西藏的隧道难度是可想而知的。
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<div>正是这样的修建难度，当地老百姓才有“折多山是吓死人的二郎山”、“折多山是死山”的传言，而今的318国道的成功通车一头连着折多山，一头连着西藏。折多山早已不是吓死人的二郎山，二是一座见证着西藏快速发展的神山了。据说从折多山出发最快10分钟就会到达真正的藏区了。</div>
<div>折多山是一个值得自驾游的地方，不仅是山体的雄伟与壮丽，更多的是能够体味折多山所寓意的无私奉献精神，让人永久难忘。</div>
<div>(原创文章谢绝转载)</div>
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