华仔:交通事故率飙升 飞奔的外卖小哥需要慢下来<div>2017-11-08 </div><div>核心提示: “在人行道上等红灯,外卖送餐员骑着电动车‘嗖’地就蹭着我手臂穿过去了!”“开得太快了,骑自行车都得躲着走!”……一段时间以来,不少群众抱怨,部分外卖送餐员为求速度不守规矩,让人心惊胆战。</div><div><br></div><div>近年来随着网络发展的人性化,便利化,越来越多的人们在饭点的时候选择点一份外卖便捷化。随着外卖行业的兴起外卖员越来越多,每到用餐时间。马路上到处可以看到外卖员的身影在人群中车流中穿梭。一些外卖员为了赶时间,逆行,闯红灯,在车流中乱跑,完全不顾个人和路人安全。外卖送餐员被速度绑架,“唯快是图”导致交通事故率飙升等问题,日益引发社会关注。</div><div><br></div><div>“在人行道上等红灯,外卖送餐员骑着电动车‘嗖’地就蹭着我手臂穿过去了!”“开得太快了,骑自行车都得躲着走!”……一段时间以来,不少群众抱怨,部分外卖送餐员为求速度不守规矩,让人心惊胆战。</div><div><br></div><div>据公开数据显示,2017年上半年,上海市送餐外卖行业发生伤亡交通事故共76起,平均2.5天约1名送餐员伤亡,其中饿了么和美团两家外卖平台的送餐员在交通伤亡事故中各占26%。另据南京交警公布互联网外卖企业交通事故黑榜数据显示,南京全市(含五区)今年上半年共发生涉及外卖送餐电动车各类交通事故3242起,共造成3人死亡,2473人受伤。这意味着平均每天发生与外卖送餐电动车有关的交通事故18起。其中,美团外卖、饿了么、百度外卖3家外卖平台发生的交通事故起数共占上半年该类交通事故总数的89.57%。其中,仅美团外卖一家外卖发生的交通事故就占到总数的近50%,日均发生事故9起;饿了么占到总数的29.95%,日均发生事故5.4起;百度外卖占到10.2%,日均发生事故1.82起。</div><div><br></div><div>外卖配送事故频发将矛头直指外卖平台,据了解,目前饿了么、美团外卖以及百度外卖针对外卖配送安全都发布了相应的措施以减少配送员在送餐过程中的事故。美团外卖设置了专门的"交通安全组"并推出五大举措以保证骑手配送安全。饿了么相关负责人也表示,饿了么针对骑手、站长等配送团队人员制定了完善的培训体系,交通安全是其中重要一环。百度外卖则于今年7月发布了“百度外卖骑士四大标准20条军规”以改善送餐员的个人卫生条件、健康状况、送餐安全等。</div><div><br></div><div>“外卖小哥就算交通违法也要送餐,说明了现有的交通安全法的约束力还不如外卖平台的规则。”东南大学法学院副教授顾大松表示,目前只有通过强制性的立法,才能形成强约束的环境。比如,电动车上牌、小哥要头戴头盔都可以通过立法解决。同时可以采用电子车牌的登记,便于电动自行车的信息化管理。</div><div><br></div><div>南京工业大学教授王卫杰则认为,外卖小哥电动车“一路狂奔”,根源还在于这个岗位不合理的付酬方式——计件工资制,需要抢单才能多赚钱。</div><div><br></div><div>“送餐员们为了多赚钱,只能多接单、抢时间,这就给交通安全带来隐患。”他建议将外卖平台纳入到监管范围,并对外卖小哥建立交通违法“信用评价机制”,通过记录外卖小哥的违法频次、事故率的评价机制来约束平台企业重视交通安全。 </div><div><br></div><div>(来源:中国商网 综合自:人民日报、北京商报、澎湃新闻)</div>